怎样看待网上宣传的安225、安124在中国生产?
1、再次，网络上有关安-225在中国生产的讨论，可能源于乌克兰与中国在航空领域的合作。虽然存在合作可能，但考虑到安-225的技术复杂性和成本，以及国际政治影响，这一话题需要进一步的证实。最终，随着中国在全球经济中的地位不断提升，对超大型运输机的需求也随之增加。
2、安-124的未来可能更加多元化。随着中国一带一路战略的推进，预计将有更多中国工程车辆、设备需要全球运输。中国在民用航空领域的快速进步，以及对超大型运输机的需求增加，预示着未来可能需要开发类似安-124的运输能力。说到底，安-124一直以来传奇的运输机，其在中国的应用与生产潜力值得探讨。
3、安225不是中国生产的。下面内容是关于安225的详细解起源与研发：安225是从苏联安124型战略运输机的基础上重新研制的，是苏联时代的产物。生产与设计：安225与安124有很高的零部件通用性，由此可见安124的大部分生产能力也可以用于安225的生产。但这一生产职业并非在中国进行。
4、安225在中国的生产并非事实。这种飞机的体积过于庞大，不适合所有需求。虽然中国有能力研发和制造大型飞机，如运-20，它在载重能力上虽然不及安124和安225，但对于大多数运输任务来说已经足够。顺带提一嘴，中国可以选择在需要时租用安124等大型运输机，以满足特定的临时需求。
5、安225型战略运输机是目前全球上运输能力最强的战略运输机，当时一共规划建造二架。而有媒体称安225将落户中国，这架巨型运输机运力相当于4架运20。安225是从苏联安124型战略运输机的基础上重新研制的，两者约有60%以上的零部件是可以通用的，因此通用性，维护性特别是成本非常低。
6、飞机太大。飞机并非越大越好，飞机够用就行。中国可以买安124，然而中国一直未买，有大型运输任务，租用即可，中国自行研发的运20（最大220吨）比安124（最大400吨）小好多吨。更别说更大的安225了。
安225来过几次中国
安－225运输机于2021年4月12日深夜降落在了天津滨海国际机场，这是它第二次降落在此地。作为全球最大的商业运输机，它的每次运输任务都备受瞩目，通常用于运输大型设备，例如整列火车车厢。 石家庄正定国际机场 安－225运输机上一次访问中国是在2015年，当时它是来运送奔驰公司180吨重的整车制造模具至天津。
安-225大型运输机共来过中国多次，具体次数和年份需要根据最新的资料进行核实。 这种飞机是由乌克兰制造的，而非俄罗斯。它于1988年首次飞行，2020年因事故受损。 安-225在中国的降落地点不止一个，石家庄国际机场是其中其中一个，但也有可能在其他机场降落，如北京首都国际机场和上海浦东国际机场等。
摆脱，楼上的文盲，不会就别乱说， 毛子的安225早就报废了，乌克兰的安225也是02年从返蓝天的.中国只有石家庄国际机场能起降安22从06年安225第一次来中国，到目前一共5次，其中3次在2010年，一次在11年。
在中国，石家庄正定国际机场是可以降落安-225的机场其中一个。 安-225大型运输机已经在石家庄正定国际机场成功降落了五次。 石家庄正定国际机场是全球为数不多的能够允许安-225降落的国际机场其中一个。
北京时刻2021年4月12日深夜，安－225运输机降落在了天津滨海国际机场，这已经是安－225运输机第二次到访天津了。作为全球上最大的商业运输机，安－225的每一次运输行动几乎都是非常被认可的，也几乎都是专门运输运送大型设备的，比如说运输整个的列车厢。
安-225确实曾多次访问中国，但具体的访问次数和年份可能需要根据最新的资料进行核实。任何关于安-225在中国降落的具体日期，应以官方或可靠的历史记录为准。 对于安-225的降落地点，虽然石家庄国际机场是其中其中一个，但不应误传为“唯一”的机场。
图-225运输机属于哪个民族
安-225 安-225是前苏联安东诺夫设计局（现为乌克兰安东诺夫航空科学技术联合体）研制的全球上最大的六发涡轮风扇式重型运输机，用于在飞机外部装运航天飞机、火箭发射器部件和其它大型货物。1985年中期开始设计研究，1988年12月21日原型机首次飞行。1989年5月13日首次作了背带“暴风雪”号航天飞机的飞行。
吨。图225是前苏联安东诺夫设计局研制的全球上最大的六发涡轮风扇式重型运输机，用于在飞机外部装运航天飞机、火箭发射器部件和其它大型货物，其最大载重量为180吨。
安-225运输机，由乌克兰安东诺夫航空科学技术联合体研发，是迄今为止全球上最大的六发涡轮风扇式重型运输机。 该机型最初于1985年中期开始研制，1988年12月21日原型机完成首次飞行。 1989年5月13日，安-225首次携带“暴风雪”号航天飞机进行飞行，展现了其卓越的运输能力。
我了解到安-225运输机是前苏联设计的一种超大型军用运输机，它是目前全球上最大载重量的运输机。最初，它被设计用于运送苏联的太空规划中的暴风雪号航天飞机，但由于各种缘故，这一规划最终未被执行，安-225运输机最终停放在乌克兰族基辅市的一个机场内。
