重庆北到重庆东站怎么坐地铁
1、重庆北站到重庆东站可通过轨道交通环线换乘6号线直达，全程约45分钟。具体乘车路线 起点重庆北站南广场：从重庆北站南广场站乘坐轨道交通环线（外环路线），经6站约20分钟抵达五里店站。 换乘6号线：在五里店站同站台换乘轨道交通6号线（茶园路线），经8站约22分钟到达刘家坪站。
2、从重庆北站到重庆东站可搭乘轨道交通环线外环换乘6号线，全程约需50分钟。针对实际出行需求，当前最直接的轨道交通方案分为三个明确步骤： 起始段：环线外环运行路径 由重庆北站南广场站进站，沿二郎路线轨道交通环线外环行驶，经7站（约20分钟）抵达五里店站。
3、重庆东站到重庆北站暂时没有直达的轨道交通6号线，但有两个途经该线路的换乘方案可供选择：方案一：公交+6号线+环线步行528米至广茂大道站乘坐100路公交车（往梨花大道路线），经4站到达轨道邱家湾站。
4、可以，重庆东站可直达重庆北站，目前有高铁和轨道交通两种方式。高铁直达方面，重庆东站与重庆北站间每日有3趟高铁车次，如G376G243G2437次。不过由于线路绕行，要经东环线或渝怀铁路，全程耗时约1小时，里程在100 – 104公里，中途会停靠重庆西站或江北机场站。
5、中途站点：高铁在行驶经过中会停靠一些中途站点，如重庆西站、珞璜南站等。轨道交通：已开通线路：目前，可以通过已开通的轨道交通6号线东站段进行连接，但需要在上新街站换乘环线，全程约50分钟。
6、重庆北站到重庆东站的交通信息 车站概况重庆北站：位于重庆市渝北区，2006年投入运营，是西南地区重要交通枢纽，集高铁、动车、普速列车及城市轨道交通于一体，日均客流量大。
重庆东站到光电园地铁要坐多长时刻
从重庆东站到光电园乘坐地铁，最快约1小时15分钟到达。目前主要有四条地铁线路可选，耗时均在74-81分钟之间。其中线路四用时最短，仅需75分钟左右；线路一次之约74分钟，这两条线较适合赶时刻的乘客。
截至2020年12月，重庆轨道交通6号线运营里程为53千米，共设车站28座，其中地下站22座、高架站6座；使用6节编组B型列车。
顺带提一嘴，6号线东站段于6月18日下午通过竣工验收，后续开展安全评估，待与重庆东站同步开通后，将新增重庆东站、桃花桥站、百乐园站3座车站，改造刘家坪站，该线段起于重庆东站，止于刘家坪站。
号线的正线全长约为60公里，设有28个车站，配备有1处车辆段、2处停车场及4座主变电站。控制中心与3号线合建于两路口。一期工程，即上新街至礼嘉段，线路长度约为23公里，设有16座车站，于2009年开始建设，并于2012年9月28日通车。
号线：从茶园至重庆北站，途经邱家湾、长生桥、刘家坪、上新街、小什字、大剧院、江北城、五里店、红土地、黄泥塝、红旗河沟、花卉园、大龙山、冉家坝、光电园、大竹林、康庄、九曲河、礼嘉、金山寺、曹家湾、蔡家、向家岗、龙凤溪、北碚、天生、五路口。
重庆北站集普铁、高铁、长途汽车、公交、轨道交通、出租车及社会车辆等多种交通设施为一体，是重庆第二大火车站（第一是重庆西站）。2003年，重庆北站南广场正式动工。2006年10月22日，重庆北站南广场投入运营。2012年6月，重庆北站北广场开工建设。2015年1月1日，重庆北站北广场一期工程投入运营。
重庆东站2025开通哪些
1、截至2025年6月27日，重庆东站已开通渝厦高铁重庆东至黔江段，并同步启用8条配套道路。
2、截至2025年6月27日重庆东站开通运营时，已开通的高铁线路为渝厦高铁重庆东至黔江段，除了这些之后该站还连接在建的重庆至万州高铁、重庆东环线。
3、建设进展与开通时刻： 根据重庆市住房城乡建委及湖北省人民政府门户网站等官方信息，重庆东站预计2025年正式投用。该站投运后，将开通渝长高铁（重庆至长沙）和沿江高铁（上海至成都）等线路，实现重庆至武汉3小时直达，较当前最快车次缩短约1小时。
4、重庆东站于2025年6月27日正式开通运营，初期安排46列旅客列车办理客运业务。所有线路通车后，从重庆东站出发可6小时到达上海，但需注意目前可能仅部分线路开通，具体车次及时刻建议通过铁路12306官网或官方渠道查询。
5、重庆东站预计2025年6月底正式通车运营，将成为连接多线路的超级综合交通枢纽。 高铁线路布局该枢纽将引入渝厦高铁（重庆至厦门）、渝万高铁（重庆至万州）、渝贵高铁（重庆至贵阳）以及渝昆高铁（重庆至昆明）四条干线铁路，覆盖成渝地区、华中、华南及西南多个路线，极大提升跨区域通行效率。
重庆东站主要有哪几条线路呢
1、铁路线路 渝厦高铁重庆东至黔江段正线全长242公里，设计时速350公里，起于重庆东站，终点接入黔江站，共设7座车站： 新建车站：重庆东站、巴南站、南川北站、水江西站、武隆南站、彭水西站； 改扩建车站：黔江站（原站扩建）。
2、重庆东站未来将接入的高铁线路主要有渝万高铁、渝湘高铁、铁路东环线、成渝高铁和渝昆高铁重庆东站联络线，除了这些之后还有渝贵高铁联络线和渝万城际渝利铁路东站联络线。在轨道交通方面，规划接入的线路有6号线、8号线、24号线和27号线。高铁线路： 渝万高铁：新渝万高铁，即渝西高铁重庆至万州段。
3、截至2025年6月27日重庆东站开通运营时，已开通的高铁线路为渝厦高铁重庆东至黔江段，除了这些之后该站还连接在建的重庆至万州高铁、重庆东环线。
4、截至2025年6月27日，重庆东站已开通运营的地铁线路为轨道交通6号线东站段，另规划建设中涉及8号线、24号线、27号线三条线路。 已开通线路 当前重庆东站实际投入运营的仅有轨道交通6号线东站段，该线路于2025年6月27日11时30分正式开通。
5、■ 137路、180路、396路：均在重庆东站增设停靠站点，原有运营时刻及间隔不变。 特色接驳线路（2条）■ D535路（龙洲湾枢纽线）：提供主城区与东站间快速直达服务，具体发车时刻以官方公告为准。
重庆东站几台几线
重庆东站站台规模 根据重庆市官方信息及最新建设规划，重庆东站规划建设为3场15台29线，共设15个客运站台及28个客运站台面，配套29条到发线。 车站结构分层解析 车场布局：分设渝厦高铁场、渝万高铁场、东环城际场三个车场，自西向东依次分布。
枢纽功能与线路布局 该站站场规模为15台29线，衔接渝湘、渝万、渝昆、渝贵等多条高铁干线，并预留渝宜高铁接入条件。每日最高可办理列车346对，设计年发送旅客量达6000万人次，成为重庆“米”字型高铁网关键锚点。
重庆东站规划建设站场规模为15台29线，设29条到发线、28个客运站台面。
站场规模：重庆东站设有15台29线的站场，包括渝湘场、渝万场、东环场等多个功能区，能够满足大量列车的到发和旅客的集散需求。聚集人数与发送量：重庆东站设计最高聚集人数可达15000人，年发送量预计可达6000万人次，显示了其作为大型交通枢纽的重要地位。
重庆东站的站台线路总规模为15台29线。重庆东站具体位置： 重庆东站位于重庆市主城区东部槽谷、茶园新区东南侧。 具体选址在茶园长生桥镇共和村村委会。重庆东站站台线路： 重庆东站项目按照三个车场横列式布置，分别为渝湘场、渝万场、东环场。 自西向东布置，总规模为15台29线。
